Salariile ridicate ale conducerii Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere sunt în contrast cu întârzierile semnificative în finalizarea autostrăzilor din România. În timp ce șeful CNAIR câștigă 5.600 euro, directorul financiar beneficiază de un venit de 7.000 euro datorită unor funcții multiple în sectorul public. Problemele legate de autostrăzi persistă, cu proiecte întârziate cu ani de zile.
Salariile conducătorilor CNAIR
Autostrada Sebeș – Aiud are probleme, iar CNAIR nu a reușit să remedieze situația de mai bine de un an, fără a impune constructorului realizarea unor lucrări de calitate. De asemenea, termenele de finalizare pentru Autostrada Moldovei și Autostrada A3 au fost prelungite, fiind așteptate finalizările pentru 2027.
Constructorul Umbrărescu, favorit al CNAIR, nu a reușit să respecte termenele stabilite pentru Autostrada Moldovei, iar întârzierile pe Autostrada Transilvania sunt, de asemenea, semnificative.
Întârzieri mari în proiecte, salarii pe măsură
În ciuda întârzierilor, conducerea CNAIR beneficiază de salarii considerabile. Cristian Pistol, șeful CNAIR, primește 49.000 lei brut, echivalentul a 5.600 euro net. Ionuț Mașala, directorul financiar, câștigă 43.000 lei brut, plus 16.000 lei brut din funcția de membru în Consiliul de Administrație de la CFR, totalizând astfel 7.000 euro net.
„Amândoi au fost propuși recent pentru funcția de ministru al Transporturilor, dar fără succes.”
Surse anonime din CNAIR
Sursa articol: https://newsweek.ro/economie/salariu-pentru-seful-la-autostrazi-directorul-economic-ia-7000eur-autostrazile-intarzie-cu-anii
Sursa foto: Inquam Photos
